Oberstdorf · Kleinwalsertal Bergbahnen investieren weiter in die touristische Zukunft
Neubau der Walmendingerhornbahn
Rund 26 Millionen Euro werden in Mittelberg im Kleinwalsertal für den Neubau der Bergbahn auf das Walmendingerhorn investiert – für mehr Komfort, Barrierefreiheit und Qualität.
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Nach der Modernisierung der Fellhornbahn I und der Revitalisierung der Möserbahn als einer zentralen Verbindung im 2-Länder-Skigebiet Fellhorn-Kanzelwand, steht am Walmendingerhorn die nächste große Investition an. Mit dem Investitions- und Modernisierungsprogramm „OK in Bewegung“ gehen die Oberstdorf Kleinwalsertal Bergbahnen weiter konsequent den Weg für eine nachhaltige Tourismusentwicklung.
"Unsere Berge sind wertvoller Natur-, Lebens- und Wirtschaftsraum für uns alle. Daher behandeln wir diese mit großem Respekt vor der Natur und mit dem Anspruch, das Bestehende spürbar zu verbessern. So profitierst du und auch wir noch lange von dieser besonderen Region."
Mit dem Neubau der Walmendingerhornbahn realisieren die Oberstdorf-Kleinwalsertal Bergbahnen ein langgeplantes Herzensprojekt zur Stärkung des Standorts. So kommt ihr auch in Zukunft sicher und zuverlässig auf den "Entspannten". Dabei wird mit Augenmaß gehandelt – und die Verantwortung für die Landschaft, die Region und die Bewohnerinnen und Bewohner sowie die kommende Generationen sehr ernstgenommen.
Neubau der Walmendingerhornbahn im Sommer 2026
Nach über 60 Jahren endet nach der Wintersaison 2025/2026 eine Ära am Walmendingerhorn. Generationen von Einheimischen und Gästen hat diese Bahn begleitet und zu besonderen Erlebnissen auf den Berg gebracht.
In jedem Abschied liegt immer auch ein Neuanfang. Die Modernisierung am Walmendingerhorn steht dabei ganz im Zeichen von mehr Komfort, Qualität und Barrierefreiheit.
Die (Fahr-)Gäste dürfen sich freuen auf:
- Unvergessliche Ausblicke dank der bodentiefen Verglasung wie an der Fellhornbahn.
- Dank eines barrierefreien Einstiegs mehr Komfort für Kinderwagen, Rollstuhl oder Sportgerät.
- Ein Bergerlebnis ohne lange Wartezeit dank einer höheren Kapazität
Geplanter Ablauf
- Ab 26.02.2026: Vorbereitende Maßnahmen inkl. Durchführung der notwendigen Rodungsarbeiten und Aufbau der Materialseilbahnen
- 13.-15.03.2026: Abschied feiern beim Valley of Sound
- 15.03.2026: Letzter Betriebstag
- ab 16.03.2026: Abriss der bestehenden Bahn inkl. Teilabriss von Tal- und Bergstation, Demontage der bestehenden Seilbahntechnik inklusive Seilablegen, Vorbereitungen für den Aufbau der Baustellenkräne, der im Laufe des Aprils geplant ist
- 24. Dezember 2026: Geplante Eröffnung der neuen Bahn
